テスラ

テスラジャパンが「ハロウィンモード」の日本上陸を発表。アップデート2026.38.3.1は10月22日から国内で配信されていて、おばけ姿のクルマ、ガイコツになる歩行者、フクロウのウインカー音、吠えるロック音、到着時エネルギーの設定が加わりました。米国から約2週間という異例の早さです。

ラトビアの道路交通安全局（CSDD）が、旧FSD（監視付き）の「Tesla Assisted Driving」についてオランダの承認を認め、EUで10カ国目に。テスラは速度超過の上限引き下げ、走行ごとのオフセットのリセット、ドライバー監視の強化といった変更を行っていました。

英バークレイズのダン・レビー氏がテスラを「オーバーウエート」に引き上げ、目標株価を370ドルから450ドル（約7万600円）に。スペースXとの統合を「強気シナリオの柱」とし、自動車事業の回復、2027年分がほぼ完売の蓄電池、75%超のFSD採用率、ロボタクシーの走行距離の急増も挙げています。

米オースティンのF1アメリカGP決勝日、テスラのサイバーキャブが50台以上、観客を会場に送り届けました。ロボタクシー公式アカウントの感想は「Swarm（群れ）」の一言。土曜日にはサイバーキャブ43台が新たに登録され、テキサスの登録台数は970台に達しています。

テスラのメディア向け資料がXに投稿され、ロードスター3グレードの装備の違いが明らかに。Performanceでもダイヘドラルドアとカーボンセラミックブレーキ、Thrustは金色ガラスと後方スラスター4基、RocketはCOPV2本とスラスター10基、アノホワイト塗装。tesla.comのトップもロードスターになりました。

テスラのサイバーキャブで、乗客が走行中にリアカメラの映像を呼び出せるようになりました。タップで他のカメラも表示でき、画面を暗くする「クワイエットモード」も登場。テスラのAIエンジニアは、映像のチューニングをGrokで最適化したと明かしています。2026.38.5.11の配信も始まりました。

国のEV補助金が1月から減額、テスラジャパンの新型モデル3／YはV2L対応、トヨタのアリーンにガードレール、BYDシーガルは5人乗りに、NIOのfireflyは航続560kmへ。今週のEVX Newsを5本のニュースと1つの数字で振り返ります。

テスラのグリューンハイデ工場が1週間でモデルY 7,000台を生産し、過去最高を更新しました。稼働は平日のみの24時間体制で、1日約1,400台、年換算でおよそ36万4,000台。10月からの目標とする週7,500台まで、あと約500台です。

マクレガーの発表会で披露されたテスラ・ロードスターが、ロサンゼルスのピーターセン自動車博物館のロビーで10月24〜27日に無料公開。テスラはトラックモードや「Thruster · 5,500 PSI」ゲージがある戦闘機風の画面の動画も公開しました。

テキサス州の記録で、テスラのロボタクシー登録は927台（サイバーキャブ420台、モデルY 507台）に。1週間で124台増えました。オースティンの運行エリアはF1開催中のCOTAまで広がり、深夜1時まで配車できます。