SpaceXの月着陸船、初めて「室内」を公開 NASA「タンカーは1桁台後半に近づく」

SpaceXの月着陸船の「中身」が、ついに公開された。NASAはケネディ宇宙センターで開いた「アルテミス・アクセラレーション」説明会で、SpaceXがテキサス州スターベースの工場「スターファクトリー」で組み立てている有人月着陸船スターシップHLSの居住区「キャビン1」の写真を初めて公開した。2028年の有人着陸までにSpaceXがこなすべき課題を四半期ごとに並べた最新の工程表も示している。

説明会は日本時間10月24日(土)午前3時(米東部時間23日午後2時)から。登壇したのはジャレッド・アイザックマンNASA長官、アミット・クシャトリヤ副長官、アルテミス計画マネージャーのジェレミー・パーソンズ氏だ。

NASA公式Xの投稿。説明会のアーカイブ

キャビン1の中

狭くて、とにかく白い。TeslaNorthによると、1枚目は明るく照らされた細長い部屋で、白いクッション張りの壁に木目調の天井パネル、固定用ストラップの付いたベッドのようなものが見える。2枚目はスターシップのステンレス製の外殻に並んで開けられた窓、3枚目は内装を組み付ける作業員の姿だ。アルテミス3号で使うドッキングアダプターの新しいCGも公開され、ソーヤー・メリット氏がさっそくXに投稿している。これまで一般の人が見られたのは、ほぼCGと実物大模型だけ。SpaceXは昨年、着陸船の開発で49のマイルストーンを達成したと発表していたが、その多くもCGで紹介されていた。

これからの工程表

説明会で示されたNASAの「SpaceX開発マイルストーン」の主な中身は次のとおり。

  • 2026年10〜12月期:キャビン1の完成
  • 2027年1〜3月期:宇宙船どうしの推進剤移送デモ、キャビン1の運用試験
  • 2027年4〜6月期:着陸脚のデモ、キャビン1のエアロックのデモ、アルテミス3号用の機体をはしけでフロリダへ
  • 2027年7〜9月期:アルテミス3号ミッション、無人のタンカー機のデモ飛行
  • 2027年後半:無人での月面着陸
  • 2028年:アルテミス4号で有人着陸

もっとも、四半期ごとの工程表そのものは10月5日の国際宇宙会議(IAC)ですでに出ていたとSpace.comが伝えている。今回の目玉は、実物のハードウェアのほうだ。アルテミス4号でのSpaceX着陸船の運用構想図も新たに示された。

パーソンズ氏は燃料補給の試験についても説明した。使うのはスターシップ2機で、1機はフロリダの39A発射台から、もう1機はスターベースから打ち上げる。ブースターと宇宙船の両方をキャッチする予定の飛行試験15回目は、ラプターエンジンを改良して11月に実施する見込みで、フロリダからの初のスターシップ打ち上げもその数か月後に続くという。

タンカーは何機必要?

誰もが知りたかったのはこの数字だ。前日のNASA航空宇宙安全諮問委員会(ASAP)で、元宇宙飛行士のチャーリー・プリコート氏は、アルテミス4号の着陸船の燃料補給について「最新の見積もりは約22回の飛行」と発言したとArs Technicaが報じた。イーロン・マスク氏はXで「多すぎる。実際は6〜8回くらいになる」と返している。

金曜の説明会で、パーソンズ氏はそのあいだを取るような答え方をした。2027年初めの移送デモで多くのことがわかり、効率が上がればタンカーの数は「1桁台の後半」に近づくはずだという。アイザックマン長官は、打ち上げ頻度を2週間に1回から毎週へ上げ、低軌道に運べる質量も増やせば、回数はさらに減ると付け加えた。SpaceXは決算説明会で2027年にスターシップを毎週打ち上げる目標を示しており、FAAは年456回の打ち上げ計画の審査を進めている。毎週ロケットが飛ぶなら、タンカーの計算もずいぶん怖くなくなる。

アルテミス3号は着陸しない

2月の計画見直し以降の流れをおさらいしておくと、2027年半ばのアルテミス3号では4人の宇宙飛行士が地球低軌道にとどまり、オリオン宇宙船がSpaceXとブルーオリジン両社の試験用着陸船とランデブーする。SpaceX側の機体は先端にドッキング装置を付けたスターシップV3で、NASAのミッションページによれば乗員は中に入らない。つまりキャビン1の出番はアルテミス4号以降で、技術者には試験用の実機、宇宙飛行士にはリアルな訓練の場になる。アルテミス4号の乗員をどちらの着陸船で運ぶかはまだ決めていない、とアイザックマン長官は話した。

この選択は日本にも無関係ではない。2024年のNASAとの合意で、日本は与圧ローバーを提供し、今後のアルテミス計画で日本人宇宙飛行士2人が月面に降り立つことになっている。月面へ降りる手段は、この2つのアメリカ製着陸船しかない。日本人が初めて訓練する月着陸船は、このキャビン1になるかもしれない。

出典:NASA(X、説明会)、TeslaNorth、Space.com、Ars Technica、Florida Today、NASAメディア向け案内、ソーヤー・メリット氏(X)

— EVX News 編集部

アイキャッチ画像:テキサス州スターベースのスターファクトリーで建造中の、SpaceXスターシップ月着陸船の居住区「キャビン1」の内部。画像:NASA/SpaceX(2026年10月23日のNASAアルテミス・アクセラレーション説明会より、スライドの文字部分をトリミング)

Related articles

トヨタが作り、Waymoが走らせる 自動運転タクシー仕様のbZ4X、2027年に日本で運行開始へ

トヨタとWaymoが、Waymoの自動運転タクシーに使うトヨタbZ4Xの初期運行を2027年に日本で始めると発表。車両は高岡工場で組み立てからWaymoのハードウェア搭載まで一貫生産し、その後は英国などにも広げます。台数や都市はまだ非公表です。

スターリンク、家庭向けプランに「変動料金」を導入 地域によって最大20%の値上げ・値下げ

スペースXがスターリンクの家庭向けResidentialプランを、地域ごとにおおむね四半期ごと見直す料金体系に移行。ミズーリ州ローラではMaxが156ドル(約2万4,600円)に上がり、カンザス州では104ドルに下がります。新料金はどれも定価のプラスマイナス10%か20%です。

テスラ中国、Model 3/Model Yの頭金を半額の3万9,900元に 5年金利0%の新プラン

テスラ中国が新プラン「特从容」を開始し、Model 3とModel Yの5年金利0%ローンの最低頭金を従来の半分の3万9,900元(約94万円)に引き下げました。11月30日までの注文が対象。検算すると金利0%は本物ですが、一部の現金特典は縮小しています。

株価ウォッチ:インテル28%安の大穴で半導体総崩れ スペースXは公開価格割れ、テスラは399ドルで踏ん張る

インテル28.58%安で半導体株が総崩れ、ナスダックは2.86%安。スペースXは公開価格割れ、テスラは0.87%安の399.81ドルで踏ん張りました。東京ではAI関連が急落し、日経平均は1,369円安。

テスラ、初の「FSD紹介プログラム」を米国で開始 ロボタクシーは深夜2時まで営業延長

テスラがFSD(Supervised)単体の紹介プログラムを米国で開始しました。友人は1か月無料でFSDを試せて、紹介者は1か月分の無料FSDか99ドル(約1万5,600円)分のクレジットを年12回まで獲得。ロボタクシーも営業時間を深夜2時まで延ばし、カームモードやモデルYでのGrokを追加しています。
EVX News Desk
EVX News Deskhttps://evxnews.com
EVX News Deskは、日本を拠点とする独立系ニュースサイトEVX Newsの編集部です。テスラ、スペースX、スターリンク、xAI、AI、ロボティクス、そしてEV業界全体を日本語と英語でお届けしています。特に力を入れているのは日本と中国。日本市場と国内自動車メーカー、日本の充電インフラや政策、そしてBYDをはじめとする中国EVメーカーの動きを追い、毎週「日本・中国EVウィーク」としてまとめています。速さよりも正確さを重視し、すべての記事は公開前に複数の信頼できる情報源で確認し、可能な限り一次情報へのリンクを掲載しています。記事は編集方針に基づき、創設者・編集長のレスター・ミヤシロ(Lester Miyashiro)が監修しています。誤りにお気づきの際は、お問い合わせページからお知らせください。内容を確認のうえ、速やかに訂正します。

Leave A Reply

あなたのコメントを入力してください。
ここにあなたの名前を入力してください