自動運転

テスラのサイバーキャブで、乗客が走行中にリアカメラの映像を呼び出せるようになりました。タップで他のカメラも表示でき、画面を暗くする「クワイエットモード」も登場。テスラのAIエンジニアは、映像のチューニングをGrokで最適化したと明かしています。2026.38.5.11の配信も始まりました。

国のEV補助金が1月から減額、テスラジャパンの新型モデル3／YはV2L対応、トヨタのアリーンにガードレール、BYDシーガルは5人乗りに、NIOのfireflyは航続560kmへ。今週のEVX Newsを5本のニュースと1つの数字で振り返ります。

テキサス州の記録で、テスラのロボタクシー登録は927台（サイバーキャブ420台、モデルY 507台）に。1週間で124台増えました。オースティンの運行エリアはF1開催中のCOTAまで広がり、深夜1時まで配車できます。

米カリフォルニア州バレーホのI-80で現地時間10月22日未明、横断中の71歳の男性がテスラにはねられ死亡しました。運転者はCHPに「FSDモードだった」と説明し、男性は止まらずに去った別の車にもはねられました。わかっていることと、まだわからないことをまとめます。

NHTSAが10月23日、灯火の安全基準FMVSS第108号の改正案を提出。テスラのサイバーキャブのように運転操作装置のないクルマから、ウインカーやハザード、ビーム切り替えの手動スイッチ義務を外し、自動運転中を示すシアンのランプを任意で認めます。

テスラの決算説明会で、アショク・エルスワミー氏がフリートの集合知でつくるAIベースの独自地図とナビを開発中と明言。FSD V15から順次導入されます。

テスラの決算説明会で、エルスワミー氏がサイバーキャブの来月のダラス展開を表明。モラビー氏は年内の顧客への引き渡しを目指すとし、顧客の車をロボタクシー車隊に加えるのは2027年第2四半期ごろの見通しです。

トヨタが2028年から導入するE2E方式のレベル2++は、ソフト基盤アリーンの上で開発し、AIの走行経路をルールベースのガードレールがチェックする仕組み。欧州での試乗の様子やテスラFSDとの違いもまとめました。

テスラが「Robotaxi Safety Report」を公開。1月22日〜10月18日に完全自動運転で310万マイルを走り、負傷者・エアバッグ作動・歩行者や自転車との接触はすべてゼロ。次はラスベガス、ジャクソンビル、フェニックス、サンアントニオです。

テスラがアップデート2026.38.5.10でFSD（Supervised）v14.3.13の配信を開始。リリースノートはv14.3.12と同じですが、旧型モデルS／XにFSDストリークが追加され、Grokのベータ表記が消えました。